Bend Master 25

Curvatubi lineari

Secteur D'activité: > AUTOMOBILE > BATIMENT > CVC

Bend Master 25

> 8 axes électriques contrôlés: répétabilité et précision constantes dans le temps.

> Cintrage horaire et anti-horaire, rayon variable, cintre contre cintre, BOOSTER pour Rm=1D.

> Contrôle de gestion IMS de dernière génération.

> Productivité élevée et polyvalence.

> Energy saving.

 

> Design particulièrement soigné.
> Encombrement de la tête très réduit.
> Cartérisation complète de la partie arrière machine.
> Radar de balayage au sol à l’avant de la machine.
> Modulation de la poussée pour cintrage à rayon court.
> Disponible en version multi-étages horaire et anti-horaire.

 

+ Importation des fichiers IGES et génération automatique des programmes de cintrage
+ Analyse de faisabilité pièces par simulation sur ordinateur
+ Compensation du retour élastique de la matière
+ Télémaintenance avec WEBCAM
+ «HOP / Handy machine Operator Panel»: permet de gérer tous les axes tout en restant dans la zone de sécurité machine
+ Machine prédisposée pour être connectée à systèmes de chargement / déchargement automatiques
+ Plateforme IMS disponible sur PC, tablette et smartphone

 

Données Techniques

> Capacité de cintrage (R=400N/mm2):
    25x2 mm

> Rayon moyen maxi pour cintrage à droite:
   150 mm


> Rayon moyen maxi pour cintrage gauche/droit:
   68 mm

> Course verticale de la tête: 
   270 mm

> Précision axes électriques:
   ± 0,05

> Vitesse linéaire chariot X:
   1.676 mm/s

> Vitesse bras de cintrage Y:
   222°/s

> Vitesse rotation du tube Z:
  
877°/s

> Longueur maxi axe matrice / butée avant pince:
  
3.050 mm

> Longueur maxi axe matrice / butée arrière:
   
4.467 mm

 

 

    • Emcombrement

    • >6.075 x 1.645 x 1.900 (h) mm
    • Hauteur plan de travail

    • >1.160 mm
    • Poids

    • >2.390 kg

Ims4 + Fanuc

Grande souplesse d’utilisation grâce au logiciel 3D IMS.4, entièrement développé en interne, est combiné à la très haute fiabilité du "pack FANUC" moteurs, variateurs et CN pour exploiter l’énorme potentiel de la machine.

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